汽車電氣設(shè)備與維修練習(xí)題
一、 填空題
1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系按其組成及產(chǎn)生，高壓電方式不同可分為_____________、_____________、_____________。
2、分電器角點(diǎn)火間隙一般為_____________。
3、晶體管點(diǎn)火系是利用_____________或_____________作為。
4、小燈又叫示寬燈，它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣，一般有_____________、_____________和復(fù)合式.
5、發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的溫度越低、傳感器觸點(diǎn)閉合時(shí)間越長(zhǎng)，而斷開(kāi)時(shí)間越短，脈沖電流平均值_____________，雙金屬片變形_____________，使指針偏轉(zhuǎn)也_____________，指示水溫值_____________。
6、晶體管電動(dòng)汽油泵的控制電路是一個(gè)_____________，工作時(shí)使通過(guò)主線圈的電流改變時(shí)通時(shí)斷，產(chǎn)生的磁場(chǎng)作規(guī)律變化，從而控制機(jī)械油泵部份工作。
7、電動(dòng)刮水器由刮水電動(dòng)機(jī)和一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成,刮水電動(dòng)機(jī)有_____________和_____________兩類。汽車目前使用較多的是_____________。
8、汽車電系的連接導(dǎo)線有_____________和_____________它均采用銅質(zhì)多芯軟線并外包絕緣層。
9、國(guó)產(chǎn)高壓線分為_____________和_____________兩種
10、汽車用噴射系統(tǒng)控制方式可分 和 兩大類。
11、目前防盜系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)可分為 、 、 。
12、汽車電子鎖是采用電子電路控制，以 、 和 或繼電器作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)電一體化裝置。
13、發(fā)動(dòng)機(jī)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)是 、 、溫度和 有關(guān)。
14、進(jìn)風(fēng)口伺服電動(dòng)機(jī)總成的常見(jiàn)故障有 、 或 ；電位計(jì)接觸不良，短路或斷路。
15、自動(dòng)變速器的換檔點(diǎn)是由 油壓和 決定的。
16、變速器內(nèi)單向離合器 會(huì)造成失效退出， 會(huì)造成燒蝕異向。
17、汽車檢測(cè)主要內(nèi)容有 、 、 、 、 。
18、目前用于ABS系統(tǒng)的輪速傳感器有 和 兩種類型。
19、曲柄連桿機(jī)構(gòu)通常由 三大組組成。
20、內(nèi)切口扭曲環(huán)通常裝到第 環(huán)槽上，切口方向朝 。
21、蠟式雙閥節(jié)溫器在高溫時(shí)閥門開(kāi)，冷卻水進(jìn)行 循環(huán)。
22、化油器五人供油裝置是： 、 、 、 、 。
23、柱塞式噴油泵柱塞上移可分為 、 、 、 四個(gè)選程。
24、EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路中粗濾清器與主油道串聯(lián)，其上設(shè)有 。
25、對(duì)于六缸四沖程作功順序?yàn)?/span>1.5.3.6.2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸位于壓縮沖程上止點(diǎn)是，三缸位于 行程。
26、在柴油機(jī)全速調(diào)速器中，當(dāng)離心力大于彈力時(shí)，供油拉桿向 油方向移動(dòng)。
27、電噴燃油系統(tǒng)一般由 、 、 、 四大部分組成。
28、兩極式節(jié)氣門位置傳感器的作用是 。
二、判斷題
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前要增大。（ ）
2、 儀表燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。（ ）
3、 火花塞間隙過(guò)小，高壓火花變?nèi)?。?/span> ）
4、 當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時(shí)，晶體管電動(dòng)汽油泵柱塞的動(dòng)作將變慢。（ ）
5、 汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過(guò)放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。（ ）
6. 汽車前照燈的配光屏在接通遠(yuǎn)光燈絲時(shí)，仍然起作用。 （ ）
7. 檢查或清洗激光唱盤的托槽時(shí)，應(yīng)使用像螺絲刀這樣的薄物件。（ ）
8. 在放電過(guò)程中，蓄電池的放電電流越大，其容量就越大。（ ）
9. 汽車電子儀表中的車速信號(hào)一般來(lái)自點(diǎn)火脈沖信號(hào)。（ ）
10. 乘員側(cè)安全氣囊一般比駕駛員側(cè)安全氣囊大。（ ）
11、汽車防盜系統(tǒng)中安全指示燈常亮說(shuō)明防盜系統(tǒng)已經(jīng)設(shè)定，此時(shí)若開(kāi)啟車門，行李箱蓋，必須使用點(diǎn)火鑰匙。（ ）
12、遙控防盜系統(tǒng)一經(jīng)設(shè)定，行李箱蓋開(kāi)啟回路便被斷開(kāi)，因此行李箱必須用鑰匙開(kāi)啟。（ ）
13、空調(diào)壓縮機(jī)處理液態(tài)制冷劑，壓縮的是液態(tài)的制冷劑。（ ）
14、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低，通常是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或怠速控制閥有故障。（ ）
15、在發(fā)動(dòng)機(jī)加速定速操作或急轉(zhuǎn)彎過(guò)程中燃油壓力下降，說(shuō)明燃油管路有阻塞。（ ）
16、制冷系統(tǒng)中低側(cè)壓力過(guò)高，高壓側(cè)壓力過(guò)低，會(huì)造成壓縮工作不良。（ ）
17、在檢修氧傳感器時(shí)，要注意避免讓氧傳感器跌落或碰撞其他硬物，可用水冷卻它。（ ）
18、在車內(nèi)引爆安全氣囊無(wú)須斷開(kāi)蓄電池正負(fù)極電纜。（ ）
19、電控發(fā)動(dòng)機(jī)中噴油與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，具有良好的冷起動(dòng)性。（ ）
20、霍爾式輪速傳感器輸出信號(hào)電壓幅值受轉(zhuǎn)速的影響。（ ）
三、名詞解釋.
1． 蓄電池低溫起動(dòng)容量。
2． 直接點(diǎn)火。
3． 制冷循環(huán)。
4．蓄電池的常溫起動(dòng)容量。
四、簡(jiǎn)答題。
1、電磁喇叭的工作原理及有哪些組成。
2、簡(jiǎn)述機(jī)油壓力表的工作原理。
3、如何檢查、測(cè)試氣候控制溫度傳感器？
4、電控燃油噴射系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油是怎樣控制的？
5、自動(dòng)變速器中離合器與制動(dòng)器的區(qū)別？
6、BJ492QA型汽油機(jī)有四個(gè)氣缸，氣缸直徑92mm，活塞行程92mm，壓縮比為6，計(jì)算其每缸工作容積，燃燒室容
積及發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（單位：L）
7、試指出“BJ2020S”所代表的含義。
五、分析題
1、分析電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良有哪些故障原因？
六、名詞解釋
1、下止點(diǎn)
2、汽車整備質(zhì)量
3、氣門重疊
4、離去角
練習(xí)題答案
一、 填空題
1、傳統(tǒng)點(diǎn)火系、晶體管電子點(diǎn)火系、磁電機(jī)點(diǎn)火系。
2、0.35-0.45MM。
3、二極管 三極管
4、獨(dú)立式、一燈兩用式
5、越大 越大 越大 越低。
6、 自勵(lì)間歇振蕩電路
7、永磁式 電磁式 永磁式電動(dòng)刮水器
8、高壓線 低壓線
9、銅芯線 阻尼線
10、機(jī)械控制式、電子控制式 11、機(jī)械式、電子式、網(wǎng)絡(luò)式
12、電磁鐵、微型電動(dòng)機(jī)、鎖體 13、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、工作循環(huán)
14、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路短路、斷路、接觸不良 15、節(jié)氣門、速度油壓
16、打滑、卡滯 17、安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、法規(guī)適應(yīng)性（環(huán)保性）
18、電磁式輪速傳感器、霍爾輪速傳感器
19、機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組 20、1-2 21、大
22、怠速供油、主供油、加速供油、加濃供油、起動(dòng)
23、預(yù)備行程、減壓環(huán)帶行程、有效行程、備用行程 24、旁通閥
25、進(jìn)氣 26、減 27、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)
28、向ECU提供怠速和大負(fù)荷信號(hào)。
二、判斷題
1、√ 2、× 3、√ 4、× 5、√ 6. √ 7. × 8. × 9. × 10.√
11、錯(cuò)誤 12、正確 13、錯(cuò)誤 14、錯(cuò)誤 15、正確
16、正確 17、錯(cuò)誤 18、錯(cuò)誤 19、正確 20、錯(cuò)誤
三、名詞解釋.
1． 蓄電池低溫起動(dòng)容量。
答：電解液在0—18℃時(shí)，以3倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至1V時(shí)所放的電量。持續(xù)時(shí)間應(yīng)在2.5min以上。
2． 直接點(diǎn)火。
答：無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)則去掉了轉(zhuǎn)統(tǒng)的分電器（指主要配電器）、稱直接點(diǎn)火。
3． 制冷循環(huán)。
答：是包括汽車空調(diào)制冷劑在制冷時(shí)，通過(guò)壓縮機(jī)至蒸發(fā)器產(chǎn)生的低溫壓至通過(guò)（700～1471Kpa）狀態(tài)下產(chǎn)生的氣態(tài)經(jīng)冷凝器受散熱器和冷風(fēng)扇作用下，強(qiáng)制冷卻到50℃左右，由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)進(jìn)入干燥器，除去水分雜質(zhì)后進(jìn)入膨脹閥變低壓霧狀壓入蒸發(fā)器內(nèi)吸熱，又轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)下降溫度。從鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的空氣通過(guò)蒸發(fā)器表面冷卻后松緊車廂，隨后氣態(tài)制冷劑又重新被壓進(jìn)壓縮進(jìn)行反復(fù)循環(huán)。
4．蓄電池的常溫起動(dòng)容量。
答：電解液在30℃時(shí)，以3倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至1.5V時(shí)所放的電量。持續(xù)時(shí)間應(yīng)在5min以上。
四、簡(jiǎn)答題。
1、電磁喇叭的工作原理及有哪些組成。
答：利用觸電閉合和斷開(kāi)接通。并使電磁鐵機(jī)構(gòu)帶動(dòng)金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲頻信號(hào)。組成中有喇叭筒、金屬膜片、41型鐵心、電磁圈、觸電。
2、簡(jiǎn)述機(jī)油壓力表的工作原理。
答：油壓指示表內(nèi)裝有雙金屬片，片上繞有電熱線圈，線圈一端經(jīng)接線柱與轉(zhuǎn)感器的觸電連接鉤在指針上，另一端固定在調(diào)整齒扇上，當(dāng)油壓表接通電源時(shí)才開(kāi)始工作。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如機(jī)油產(chǎn)生壓力時(shí)，轉(zhuǎn)感器的觸電在壓力的作用下，經(jīng)較長(zhǎng)通電時(shí)間，雙金屬片溫度會(huì)使彎曲變形。產(chǎn)生油壓指針變動(dòng)變形越大，油壓越高。
3、車內(nèi)溫度傳感器是一個(gè)熱敏電阻。隨著溫度的升高，阻值減小，隨著溫度的降低，阻值增大。當(dāng)車內(nèi)溫度冷時(shí)，阻值達(dá)到最大，隨車內(nèi)溫度傳感器的溫度升高，傳感器阻值將減小。
4、電控燃油噴射系統(tǒng)是以轉(zhuǎn)速信號(hào)，負(fù)荷信號(hào)，冷卻溫度信號(hào)來(lái)確定基本的噴油量，再用其他信號(hào)加以修正來(lái)確定最佳的噴油量。
5、離合器是放置的，負(fù)責(zé)連接轉(zhuǎn)速器的輸入軸，中間軸和輸出軸，一組離合器可以連接兩個(gè)行星排元件，不負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)制動(dòng)。制動(dòng)器與變速器殼連接，負(fù)責(zé)固定行星排的太陽(yáng)輪或行星架，其工作容量明顯大于離合器，并有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，所以手動(dòng)檔和倒檔通常都有專門的制動(dòng)器負(fù)責(zé)。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)排量=2.4升
每缸工作容積：0.6L
燃燒室容積：0.12L
7、BJ代表北京汽車制造廠，2代表越野車，02代表該車總質(zhì)量為2噸，0代表該車為第一代產(chǎn)品，S為廠家自定義。
五、分析題目
1、從點(diǎn)火、汽油供給、空氣供給、機(jī)械等方面考慮，其原因如下：
（1）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞；（2）汽缸壓力不足；（3）火花塞跳火強(qiáng)度不夠；（4）怠速控制閥工作不良；（5）節(jié)氣門位置傳感器故障；（6）輔助空氣閥工作不良；（7）冷卻液溫度傳感器故障；（8）油氣配比不正確；（9）廢氣再循環(huán)閥參與工作；（10）動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵是否有信號(hào)進(jìn)電腦；（11）電腦故障；（12）爆燃故障；（13）氧傳感器故障；（14）空調(diào)信號(hào)是否進(jìn)電腦。。
六、名詞解釋
1、活塞頂離郵軸回轉(zhuǎn)中心最近處為下止點(diǎn)。
2、汽車完全裝備好的質(zhì)量。
3、P59由于進(jìn)氣門和排氣門晚關(guān)，致使活塞在上止點(diǎn)附近出現(xiàn)進(jìn)，排氣門同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象。
4、汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。
